GLC Coupé Mercedes-AMG.

Kute obręcze AMG ze skrzyżowanymi ramionami są lakierowane w kolorze matowej czerni i mają obrzeże toczone na wysoki połysk. Ponadto wyłącznie w przypadku nowego modelu GLC 43 4MATIC są dostępne również 21-calowe obręcze kół AMG z 5 podwójnymi ramionami.

Możesz jeszcze bardziej podkreślić sportowy charakter nowego Mercedesa-AMG GLC Coupé 43 4MATIC za pomocą elementów z pakietu stylizacyjnego AMG w kolorze błyszczącej czerni: na przykład przedni splitter lub płytę dyfuzora z listwą ozdobną w kolorze błyszczącej czerni. W połączeniu z licznymi ciemnymi detalami pakietu AMG Night powstaje imponujący i wyrazisty obraz całości.

Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC jest od początku do końca prawdziwym AMG. Charakter AMG można poznać również z tyłu po dyfuzorze oraz okrągłych, podwójnych końcówkach rur układu wydechowego AMG.

Typowa dla AMG osłona chłodnicy z pionowymi listwami daje wyraźnie do zrozumienia, gdzie Mercedes-AMG GLC Coupé ma swoje korzenie. Również szersze błotniki AMG i końcówki rur wydechowych w stylistyce trapezowej podkreślają wyraźnie sportowe geny.

Charakter AMG można rozpoznać również z tyłu po nakładkach na końcówki rur wydechowych w stylistyce trapezowej oraz układzie wydechowym AMG.

Wrażenie dynamiki pozostawiają wieloramienne obręcze kół AMG o średnicy 21 cali, dostępne wyłącznie w przypadku Mercedesa-AMG GLC 63 4MATIC+ i 63 S 4MATIC+, oraz kute obręcze AMG ze skrzyżowanymi ramionami, lakierowane w kolorze matowej czerni, z obrzeżem toczonym na połysk.

Fotele AMG Performance zostały zaprojektowane specjalnie do jazdy sportowej: maksymalnie sportowe ustawienie fotela stabilizuje Twoją pozycję – dla zachowania maksymalnej niezależności podczas obsługi przy dynamicznych manewrach oraz dla zapewnienia większego komfortu na długich dystansach. Wyjątkowa konstrukcja fotela podkreśla również optycznie sportowo-niezależny charakter nowego Mercedesa-AMG GLC Coupé.

Kierownica AMG Performance jest w całości pokryta szorstkim mikrowłóknem DINAMICA. W ten sposób kierownica nigdy nie wysunie Ci się z rąk i precyzyjnie sterujesz sportowym manewrami podczas jazdy. Sportowy charakter całego kokpitu jest odzwierciedlony nie tylko w typowym dla pojazdów AMG, spłaszczonym kształcie kierownicy. Dzięki rozmieszczonym ergonomicznie przyciskom Touch Control można wiele funkcji obsługiwać intuicyjnie, dzięki czemu kierowca może się całkowicie skoncentrować na drodze.

Dzięki innowacyjnemu MBUX GLC Coupé stanie się Twoim osobistym Mercedesem. Rozszerzone funkcje MBUX dostosują się całkowicie do Ciebie i stworzą emocjonujący związek między Tobą i Twoim autem. Wystarczy, że powiesz „Hej Mercedes“.

Wysokiej rozdzielczości wyświetlacz multimedialny w nowym reaguje bezpośrednio na polecenia dotykowe i można go obsługiwać tak samo prosto i intuicyjnie jak smartfon lub tablet. Dzięki wspaniałej jakości obrazu wybrane treści multimedialne mają wyjątkową ostrość.

Jak przystoi na samochód z rodziny AMG, również w kokpicie GLC Coupé możesz poczuć prawdziwą atmosferę samochodu wyścigowego: za pomocą przycisków na kierownicy AMG możesz obsługiwać szybko i pewnie różne funkcje dynamiki jazdy. W tym samym czasie możesz się skupić całkowicie na drodze i cieszyć się osiągami.

Funkcja rzeczywistości rozszerzonej MBUX dla potrzeb nawigacji łączy świat wirtualny z realnym i nakłada graficzne wskazówki nawigacyjne i drogowe na faktyczny obraz widziany okiem kamery. W tym celu kamera w szybie przedniej filmuje obszar przed pojazdem, przesyła go na wyświetlacz multimedialny oraz wyróżnia dodatkowe wskazówki takie jak numery domów lub nazwy ulic. Ułatwia to orientację oraz umożliwia szybkie, pewne i bezstresowe dotarcie do celu.

GLC Coupé Mercedes-AMG zawdzięcza osiągi typowe dla AMG udoskonalonemu przez Mercedes-AMG 3,0-litrowemu silnikowi V6 biturbo oraz ukierunkowanemu na osiągi napędowi na wszystkie koła AMG Performance 4MATIC z typowym dla AMG rozdziałem siły napędowej.

Ukierunkowany na osiągi napęd na wszystkie koła AMG Performance 4MATIC zapewnia typowy dla AMG rozdział siły napędowej wynoszący 31% na oś przednią i 69% na oś tylną. Dzięki temu uzyskiwane są typowe dla AMG osiągi, czyli imponujące przyspieszenie, większa dynamika jazdy oraz duża dynamika poprzeczna.

AMG RIDE CONTROL+ łączy zalety kilku zawieszeń w jednym i zapewnia doskonałe osiągi w każdej sytuacji podczas jazdy. To wyjątkowo sportowe, wielokomorowe zawieszenie pneumatyczne zapewnia bardzo duże zróżnicowanie między komfortowym a sportowym ustawieniem oraz dostosowuje się do aktualnego obciążenia.

Dzięki 4,0-litrowemu silnikowi AMG V8 biturbo o mocy 476 KM<p>Dane na temat mocy nominalnej i nominalnego momentu obrotowego zgodnie z aktualnie obowiązującym rozporządzaniem (WE) o numerze 715/2007.</p> i maksymalnemu momentowi obrotowemu wynoszącemu 650 Nm, GLC Coupé Mercedes-AMG uzyskuje bez trudu osiągi godne toru wyścigowego. Jednocześnie pozostaje zachowana praktyczność, ponieważ sportowe zawieszenie AMG można dostosowywać do różnych sytuacji podczas jazdy.

Dzięki skrzyni biegów AMG SPEEDSHIFT MCT fani sportów motorowych wyjdą całkowicie na swoje. Wspomaga ona szczególnie dynamiczną jazdę, umożliwiając w zależności od trybu jazdy sportowo-szybkie i prawie niewyczuwalne zmiany biegów. Dzięki dziewięciu biegom silnik znajduje się prawie zawsze w optymalnym zakresie prędkości obrotowej i zapewnia w ten sposób doskonałe połączenie wydajności, dynamiki i bezpieczeństwa.

Wysokowydajny układ hamulcowy AMG z zespolonymi tarczami hamulcowymi pasuje idealnie do mocy napędowej Mercedesa-AMG GLC 63 S 4MATIC+. Zapewnia on precyzyjne hamowanie i pozostaje wytrzymały nawet przy dużym obciążeniu. Większe tarcze hamulcowe są wentylowane i perforowane. Ponadto czerwone zaciski hamulcowe z napisem „AMG“ podkreślają również optycznie wydajność układu hamulcowego.