Kabina nowego Sprintera ze skrzynią ładunkową wyróżnia się samym wyglądem dzięki typowemu dla pojazdów Mercedes-Benz kształtowi atrapy chłodnicy oraz nowoczesnemu kształtowi reflektorów. Także kokpitowi nadano nowy kształt, dzięki czemu wyróżnia się on w jednakowym stopniu eleganckim designem i doskonałą funkcjonalnością. Przyczynia się do tego na przykład inteligentny, modułowy system półek i schowków oraz system KEYLESS-START.

Powierzchnia ładunkowa o wielkości do 9,2 m² jest zamknięta wysokiej jakości aluminiowymi burtami. W ten sposób powstaje solidna powierzchnia ładunkowa odpowiednia do przewozu palet, na której można umieścić koło siebie dwie palety przemysłowe o wymiarach 1200 x 1000 mm. Dostępne na życzenie schowki po prawej i po lewej stronie pod skrzynią ładunkową stanowią zamykaną, chronioną przed bryzgami wody przestrzeń do przechowywania, np. narzędzi lub materiałów. Każdy z nich ma pojemność 30 l.

Do innych zalet dochodzą rodzaje napędu dla Sprintera ze skrzynią ładunkową ‒ napęd na koła przednie, na koła tylne i na wszystkie koła, które można wybierać w zależności od profilu eksploatacji i żądanej charakterystyki jazdy. Dostępne są trzy skrzynie biegów ‒ 6-stopniowa mechaniczna skrzynia biegów, automatyczna skrzynia biegów 7G-TRONIC PLUS lub wyjątkowa w tym segmencie automatyczna skrzynia biegów 9G-TRONIC¹.

Aby uczynić pracę tak ekonomiczną i przyjemną, jak to tylko możliwe, oferujemy na życzenie do Sprintera różne radia, systemy multimedialne i rozwiązania łącznościowe. Oferta ta spełnia różne zapotrzebowania ‒ od uchwytu do smartfona, poprzez radio z interfejsem Bluetooth^® i funkcją głośnomówiącą, po system multimedialny z ekranem dotykowym o wysokiej rozdzielczości, szybką nawigacją z twardym dyskiem i wizualizacją map 3D oraz funkcją integracji smartfona. Obsługa jest idealnie prosta. Systemy multimedialne można przykładowo obsługiwać za pomocą ekranu dotykowego o wysokiej rozdzielczości lub panelu dotykowego Touch Control na kierownicy wielofunkcyjnej. Elementy obsługowe i wskaźniki są łatwo dostępne i czytelne.

Nowoczesne miejsce pracy nie może się obejść bez rozwiązań cyfrowych, dlatego wyposażyliśmy Sprintera w zintegrowany moduł komunikacyjny, stanowiący podstawę techniczną stałego połączenia samochodu z Internetem. Umożliwia on korzystanie z aktualnych i przyszłych usług Mercedes PRO. Jego zalety sięgają od minimalizacji czasów przestoju, poprzez przewidujące zarządzanie przeglądami, po cyfrową książkę jazd, która eliminuje konieczność papierkowej roboty.

Sprinter w wersji podwozie ze skrzynią ładunkową dzięki powierzchni ładunkowej do 9,2 m² stwarza wiele możliwości: pojedyncza lub podwójna kabina oraz 3 długości pojazdu stanowią podstawę imponującej różnorodności. Różnorodność ta jest jeszcze większa dzięki 4 wersjom silnikowym, licznym elementom wyposażenia specjalnego, wariantom układu jezdnego oraz rozwiązaniom przeznaczonym dla konkretnych branż, oferowanym przez producentów zabudów. Dzięki niej można skonfigurować pojazdy o dopuszczalnej masie całkowitej do 5500 kg. W razie potrzeby może holować jeszcze przyczepę o masie do 3500 kg. Dostępne na życzenie schowki po prawej i po lewej stronie pod skrzynią ładunkową stanowią zamykaną, chronioną przed bryzgami wody przestrzeń do przechowywania, np. narzędzi.

Sprinter Podwozie ze skrzynią ładunkową to samochód w każdym calu zaprojektowany z myślą o bezpieczeństwie. Solidną podstawę tworzy tu jego szkielet, który dzięki swojej konstrukcji i odpowiedniemu połączeniu materiałów odznacza się nadzwyczajną stabilnością.

Ponadto Sprinter jest wyposażony w liczne systemy wspomagania, ponieważ nawet najbardziej doświadczonemu kierowcy zdarzają się sytuacje, w których bardzo pożądane i pomocne może być ich wsparcie. Wachlarz oferowanych rozwiązań sięga od dostępnego standardowo asystenta bocznego wiatru po aktywnego asystenta hamowania i asystenta pasa ruchu – obydwa systemy są dostępne standardowo w pojazdach o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3500 kg. W ciemnościach dostępne opcjonalnie reflektory LED High Performance oświetlają jezdnię szerokim i jasnym snopem światła.

W razie wypadku dostępna standardowo poduszka powietrzna może pomóc uchronić kierowcę przed skutkami kolizji. Na życzenie dostępnych jest kolejnych pięć poduszek powietrznych dla kierowcy i pasażera z przodu.

Decydując się na zakup Sprintera, wybierasz pojazd, który od ponad 20 lat imponująco dowodzi swej ekonomiczności. Nowy Sprinter Podwozie ze skrzynią ładunkową kontynuuje historię sukcesu dzięki sprawdzonej jakości i niezawodności. Od samego początku zyskasz na jego ekonomiczności ‒ oferujemy atrakcyjną cenę wejściową oraz wiele możliwości konfiguracji, dzięki którym zamawiasz dokładnie to, czego potrzebujesz.

Ponieważ chętnie doskonalimy to, co dobre, jeszcze obniżyliśmy zużycie paliwa naszych silników wysokoprężnych. Kolejne zalety z punktu widzenia rentowności Twojej działalności wynikają z dodatkowej ładowności dzięki opcjonalnemu zbiornikowi głównemu o pojemności 50 l² i dostępnemu na życzenie resorowi osi tylnej z tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem szklanym.

W ten sposób Sprinter Podwozie ze skrzynią ładunkową łączy oszczędność paliwa i inteligentne działanie z ekonomicznym i wszechstronnym rozwiązaniem mobilnościowym.