Pojazdy elektryczne Mercedes-Benz.

W przeciwieństwie do tradycyjnego samochodu, który jest wyposażony w silnik spalinowy zasilany benzyną lub olejem napędowym, samochód elektryczny wykorzystuje silniki elektryczne zasilane energią elektryczną. Akumulator magazynuje energię elektryczną, która jest przekazywana do silników w celu napędzania kół.

Samochód elektryczny ładuje się za pomocą kabla (podłączonego do ściennej lub publicznej stacji ładowania), gromadząc energię w akumulatorze, który zasila jeden lub więcej silników elektrycznych, zapewniających natychmiastowy moment obrotowy. Zdjęcie nogi z pedału przyspieszenia uruchamia hamowanie regeneracyjne, które przekształca energię kinetyczną w energię elektryczną i zasila nią akumulator.

Samochód elektryczny jest zasilany wyłącznie energią elektryczną, dlatego należy go regularnie ładować, aby móc pokonywać większe odległości. Hybryda typu plug-in (PHEV) jest wyposażona zarówno w silnik elektryczny, jak i silnik spalinowy, dzięki czemu może poruszać się wyłącznie na napędzie elektrycznym na krótkich dystansach (zazwyczaj 80-100 km według normy WLTP), a następnie przełączać się na silnik spalinowy podczas dłuższych podróży.

Samochód możesz ładować w domu, w pracy lub na publicznej stacji ładowania. Domowe stacje ładowania i większość publicznych dostarczają prąd przemienny, który samochód przekształca na prąd stały, aby naładować akumulator. Publiczne stacje ładowania o dużej mocy wykorzystują szybkie ładowanie prądem stałym, dostarczając energię bezpośrednio do akumulatora, dzięki czemu ten rodzaj ładowania jest znacznie szybszy.

Domowe stacje ładowania (o mocy ok. 7 kW) potrzebują około 10-13 godzin na pełne naładowanie. Publiczne stacje ładowania prądem przemiennym (zwykle o mocy 11-22 kW) skracają ten czas do około 4-6 godzin w przypadku ładowania od 20% do 80%. Ładowanie prądem stałym jest najszybsze: na przykład układ 800 V w elektrycznym modelu GLC obsługuje moc do 330 kW, co pozwala naładować akumulator na 303 km zasięgu w zaledwie 10 minut.

Model EQS 450+ ma największy zasięg wynoszący 925 km według normy WLTP. WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure) to międzynarodowa norma służąca do pomiaru zużycia energii, emisji CO₂ oraz poziomu zanieczyszczeń. Pamiętaj, że rzeczywiste wyniki mogą się różnić w zależności od warunków pogodowych, stylu jazdy i ukształtowania trasy.

Większość naszych modeli umożliwia holowanie. Na przykład nowy model GLC może ciągnąć przyczepy o masie do 2400 kg z hamulcem, w zależności od wersji. Zawsze należy sprawdzić oficjalną masę holowaną dla danego roku produkcji, wersji wyposażenia i regionu. Niektóre pojazdy mogą nie mieć możliwości holowania lub mają ograniczoną zdolność holowania ze względu na masę, certyfikację lub konstrukcję.

To nowy elektryczny model GLC z bagażnikiem o pojemności do 1740 litrów. Co więcej, ten model (podobnie jak elektryczne CLA i CLA Shooting Brake) ma dodatkowy schowek pod maską, który zapewnia kolejne 128 litrów przestrzeni bagażowej (101 litrów w modelu CLA), idealne rozwiązanie na mniejsze przedmioty.

Akumulatory litowo-jonowe stają się bardziej wrażliwe, w miarę jak zbliżają się do pełnego naładowania. Aby zapobiec przegrzaniu lub obciążeniom wewnętrznym, system zarządzania akumulatorem w samochodzie automatycznie ogranicza moc. Dlatego zawsze zalecamy regularne ładowanie akumulatora w zakresie od 20 do 80%.

Wszystkie samochody elektryczne Mercedes-Benz mają certyfikat akumulatora, który zapewnia gwarancję sprawności. W modelach EQS i EQE ma on ważność 10 lat/250 000 km. W przypadku całkowicie nowych modeli GLB, CLA, GLC i Klasy G z napędem elektrycznym gwarancja obejmuje 8 lat lub 160 000 km. Gwarancja na samochody hybrydowe obejmuje okres do sześciu lat lub 100 000 km.

Mercedes-Benz w niemieckim Kuppenheim stworzył pierwszy w Europie zakład recyklingu akumulatorów, a odzyskane tam surowce są wykorzystywane do produkcji nowych akumulatorów do przyszłych pojazdów elektrycznych. Zakład osiąga imponujący wskaźnik recyklingu, wynoszący ponad 96% w przypadku kluczowych materiałów.