Pobierz najnowszy numer magazynu „Mercedes-Benz”. Tym razem tematem przewodnim wydania jest nowe piękno, które ucieleśnia okładkowy prototyp Vision One-Eleven Vision – ekscytujące połączenie technologii i estetyki jutra. Tradycyjnie istotną część magazynu stanowią lokalne polskie treści, w tym wywiady z Alexandrem Henzlerem, nowym prezesem Mercedes-Benz Polska, oraz kompozytorem młodego pokolenia Wojciechem Urbańskim. Na Czytelników czekają też relacje z pionierskiego festiwalu Inside Seaside w Gdańsku oraz wydarzeń EQ Tour, przybliżających realia użytkowania elektrycznych Mercedesów. I jeszcze mała sensacja – wywiad z samym… Mikołajem Kopernikiem!

10-lecie AMG Driving Academy Polska, nowa Klasa E oraz sadzenie lasów – oto wiodące tematy w tym numerze „Mercedes-Benz me”. Magazyn przybliża świat trójramiennej gwiazdy i inspiruje do korzystania z wolności, jaką daje nam samochód. W wydaniu tym można zobaczyć również zapierającą dech w piersiach architekturę na kalifornijskiej pustyni, gdzie redakcja dotarła eleganckim modelem EQS SUV, poznać zmienne oblicze Islandii zza kierownicy wszędobylskiego EQA 300 4MATIC, a także zgłębić piękno surowego austriackiego designu z perspektywy GLC 300 e 4MATIC.

Luksus szyty na miarę – oto motyw przewodni najnowszego numeru „Mercedes-Benz me”. Nowe wydanie magazynu zabiera czytelników do atelier Manufaktur w Sindelfingen, gdzie klienci mogą indywidualizować swoje Mercedesy w niespotykanej skali. Andrzej Bargiel, słynny skialpinista, w wywiadzie szczerze opowiada o zimowej eksploatacji elektrycznej limuzyny EQE, a Ola Källenius, prezes zarządu Mercedes-Benz AG, rysuje wizję Mercedesa (niedalekiej) przyszłości. Jest też gratka dla fanów AMG: współzałożyciel kultowej marki, Hans Werner Aufrecht, spotyka się ze słynnym kierowcą wyścigowym Berndem Schneiderem.

Pogoń za indywidualizmem sprawia, że zarówno w świecie krawiectwa, jak i w motoryzacji personalizacja nabiera dziś szczególnego znaczenia. Trend ten koresponduje zresztą ze zrównoważonym rozwojem, bowiem często pozwala tworzyć rzeczy autentycznie ponadczasowe. Właśnie takie są samochody Mercedes-Benz sygnowane przez Manufaktur – to specjalny program indywidualizacji, który oferuje klientom niestandardową paletę lakierów, tapicerek i elementów wykończenia. W pracowni w Sindelfingen, metodami szlachetnego, ręcznego rzemiosła, powstają prawdziwe unikaty, które najpełniej wyrażają charakter swojego właściciela. Jakie możliwości oferuje program Manufaktur – o tym w najnowszym numerze „Mercedes-Benz me”.

Nie tylko zwolenników, ale i sceptyków elektromobilności mają szansę zainteresować wywiady z Andrzejem Bargielem oraz Olą Källeniusem. Ceniony polski skialpnista za kierownicą aut elektrycznych pokonał już ponad 100 tys. km. Tym razem dzieli się wrażeniami z zimowej eksploatacji nowej limuzyny biznesowej EQE. Przy okazji doradza, na które opcje warto zdecydować się przy konfiguracji elektrycznego Mercedesa. Ola Källenius, prezes zarządu Mercedes-Benz AG, w szczerej rozmowie odnosi się do wyzwań związanych z elektromobilnością, takich jak dostępność surowców, komentuje kwestię paliw syntetycznych i opowiada o bliższej i dalszej przyszłości firmy.

Symbolem samochodów robionych na miarę od 55 lat są też maszyny ze znaczkiem AMG. Nowy numer magazynu relacjonuje wyjątkowe spotkanie współzałożyciela firmy, Hansa Wernera Aufrechta, od którego nazwiska pochodzi litera A w nazwie marki, oraz mistrza DTM Bernda Schneidera, który prywatnie jeździ jednym z najatrakcyjniejszych youngtimerów Mercedesa – modelem SLK pierwszej generacji.

Nowy numer przybliża także szczegóły przyszłej inwestycji Mercedesa w Jaworze, gdzie powstanie fabryka elektrycznych aut dostawczych z gwiazdą. Sekcja podróżnicza opowiada o społeczności miłośników Mercedes-Benz w Bogocie, stolicy Kolumbii – a nie brakuje tam fantastycznych klasyków, które prezentują liczne zdjęcia dołączone do reportażu.

W każdym nowym modelu Mercedes-Benz stosujemy najbardziej zaawansowane technologie. Nasz nadrzędny cel to Twoje bezpieczeństwo i – oczywiście – Twoje dobre samopoczucie. Ale chodzi o coś więcej niż samo stworzenie więzi między kierowcą a pojazdem. Naszym celem jest wykorzystanie technologii tak, aby ta więź była jeszcze bardziej naturalna, bardziej osobista, bardziej ludzka – krótko mówiąc: bardziej emocjonalna. Nasz samochód testowy EQXX jest tego przykładem. Ma rekordowy zasięg ponad 1000 kilometrów na jednym ładowaniu baterii. Ale chodzi o coś więcej: pojazd wykorzystuje sieci neuronowe, aby jeszcze szybciej i bardziej kompleksowo zrozumieć swojego kierowcę, a przez to zapewnić mu jak najlepsze wsparcie.

Związek emocji z technologią jest tematem przewodnim tego numeru. Szukamy wyciszenia, jadąc EQE do weekendowego domu w Norwegii. Filozofka dr Rebekka Reinhard w eseju „Technologia z duszą” pisze o nowym stylu życia, jaki może stworzyć motoryzacja przyszłości, natomiast futurolog z Mercedes-Benz Alexander Mankovsky i wiceprezes informatycznej firmy NVIDIA Danny Shapiro dyskutują o przyszłości samochodów i o tym, co łączy empatię z autonomiczną jazdą.

W tym roku świętujemy 55-lecie Mercedes-AMG, naszej marki wyczynowej. Prezes Philipp Schiemer przyjechał z tej okazji do Gdańska, do pierwszego w Europie AMG Brand Center. Naszą rozmowę z nim znajdziecie w numerze. I bądźcie pewni: po 55 latach Mercedes-AMG jest bardziej dynamiczny niż kiedykolwiek.

Jedyną stałą obecnych czasów jest zmiana – i właśnie temu poświęcony jest nowy numer magazynu „Mercedes-Benz me”. Słynny architekt sir Norman Foster opowiada o swoim spojrzeniu na mobilność oraz pasji do samochodów, a Robert Lešnik, szef designu nadwozi Mercedes-Benz, nakreśla wizję designu AMG. Po podróży w przyszłość czas na przystanek w teraźniejszości i spojrzenie w przeszłość: na fanów roadstera SL czeka zjawiskowa, hiperanalogowa sesja zdjęciowa najnowszej generacji modelu, a kącik klasyków świętuje 50-lecie Klasy S z serii 116. Nie zabrakło też polskich treści: Andrzej Bargiel zdradza szczegóły swojej najnowszej wyprawy na Mount Everest.

Świat jest w ciągłym ruchu, a to wiąże się z wciąż nowymi wyzwaniami. Aby stawić im czoło, niezbędne są odwaga, pasja i kreatywność – o czym przekonują rozmowy oraz reportaże na łamach nowego wydania magazynu „Mercedes-Benz me”. Sir Norman Foster opowiada o związkach motoryzacji z architekturą, a przy okazji dzieli się wrażeniami z jazdy swoim 300 SL Gullwingiem. Z kolei Robert Lešnik przybliża najnowszy prototyp Vision AMG, który postrzega jako symbol wejścia tej sportowej marki w nową erę. To kolejny element elektromobilnej ofensywy Mercedesa – do końca dekady producent luksusowych aut chce zredukować emisję CO₂ co najmniej o 50%.

Tradycyjnie w magazynie nie brakuje lokalnych, polskich treści. Andrzej Bargiel, który ma już na koncie zjazd na nartach z kilku najwyższych szczytów Ziemi, ponownie wyrusza na Mount Everest, a szczegółami wyprawy dzieli się z czytelnikami magazynu. Maciej Mazur, dyrektor zarządzający Polskiego Stowarzyszenia Paliw Alternatywnych, opowiada o elektrycznej rewolucji na polskim rynku motoryzacyjnym, a Łukasz Lewandowski, szef EV Klub Polska, dzieli się praktycznymi radami na temat zasad kulturalnego korzystania z ładowarek aut na prąd.

Sezon dla klasycznych aut właśnie dobiega końca, więc w magazynie nie mogło zabraknąć relacji z tegorocznego zlotu She's Mercedes w Lidzbarku Warmińskim. Imprezę wspomina jego komandorka, Ewa Łuszcz.

W motoryzacyjnej sekcji na czytelników magazynu czeka najnowszy Mercedes-AMG SL, uchwycony w futurystycznej inscenizacji projektantki Kasi Bodziak-Schwarzburger, oraz sylwetka Klasy S z serii 116, która debiutowała równo 50 lat temu.

Najnowszy numer magazynu „Mercedes-Benz” jest wydaniem urodzinowym – Mercedes-Benz Polska (MBPL) obchodzi właśnie 25-lecie oficjalnej obecności w naszym kraju. Z okazji tej wyjątkowej rocznicy opowiadamy o lokalnych siedzibach firmy, przybliżamy historię lokalnej ekspansji Mercedesa oraz sylwetki ludzi, którzy stoją za obecną pozycją trójramiennej gwiazdy na polskim rynku: od Sobiesława Zasady aż po Wolfganga Bremma von Kleinsorgen, obecnego prezesa MBPL, który udzielił naszemu magazynowi specjalnego wywiadu.

Jednak to nie jedyne powody do świętowania. Niebawem czeka nas jubileuszowy dwudziesty zlot Klubu Zabytkowych Mercedesów Polska. Ten StarDrive – identycznie jak pierwszy – odbędzie się w Toruniu. Więcej o historii i działalności klubu, o pasji do klasycznej motoryzacji oraz o samym wydarzeniu opowiadają była i obecny prezes organizacji oraz komandor rajdu.

Swoje urodziny w tym roku świętuje również „Mercedes Classic”. Ten wyjątkowy magazyn już od 20 lat jednoczy społeczność miłośników youngtimerów oraz zabytkowych modeli spod znaku gwiazdy, doradza w zakupie i przy kwestiach eksploatacji aut, przedstawia historie ludzi, dla których klasyczny Mercedes to po prostu styl życia.

Jest też coś dla miłośników Formuły 1 – ekskluzywny wywiad z Toto Wolffem przeprowadzony podczas jego wizyty w Polsce. Szef zespołu F1 Mercedes-AMG Petronas razem z żoną odwiedzili warszawskie przedstawicielstwo Biura Wysokiego Komisarza Narodów Zjednoczonych ds. Uchodźców (UNHCR).

O codzienności z samochodem elektrycznym opowiada Andrzej Bargiel – słynny skialpinista, który za kierownicą zelektryfikowanych Mercedesów pokonał już ponad 100 tys. km. Teraz przesiadł się do modelu EQB, kompaktowego SUV-a na prąd. Jak sam mówi, do ładowania dawno się przyzwyczaił, a z cichej i bezemisyjnej jazdy „elektrykiem” nie chciałby już rezygnować.