Komfort.

Klasa B pozwala nie tylko obsługiwać się w prosty, intuicyjny sposób, lecz również z każdym dniem coraz bardziej dopasowuje się do Ciebie, na przykład zapamiętuje Twoją drogę do biura i w razie korka potrafi automatycznie wskazać szybszą trasę. Za tym wszystkim kryje się rewolucyjny system MBUX (Mercedes-Benz User Experience). Multimedialny system, który stale poszerza wiedzę o Tobie i Twoich upodobaniach. Do momentu, aż Klasa B pozna Cię lepiej, niż Ty sam siebie znasz.

Klasyczne przyciski w kokpicie Klasy B należą już do przeszłości. Tu wszystko jest nowe, jak na przykład ekran lub panel dotykowy, dzięki którym możesz teraz niemal wszystkie funkcje w samochodzie uruchamiać jednym palcem i ustawiać je według własnych upodobań. Na przykład stylizacje cyfrowych wskazań, oświetlenie Ambiente czy system inforozrywki. Możesz nimi sterować bezpośrednio za pomocą przycisków Touch Control na kierownicy, bez konieczności odrywania dłoni od kierownicy.

Nowoczesny, szerokoekranowy kokpit wita Cię dwoma, w pełni cyfrowymi wyświetlaczami, które tworzą fascynującą jedność. Nie chodzi przy tym jedynie o szlachetny wygląd, ale także o dostosowanie się do Twoich potrzeb. Wyświetlacz wskaźników oferuje na przykład trzy stylizacje cyfrowych wskazań do wyboru „Klasyczny“, „Sportowy“ i „Stonowany“, które możesz zmieniać zależnie od nastroju, przebiegu podróży oraz sytuacji jezdnej.

Klasa B rozumie Cię jak żaden inny samochód w dosłownym znaczeniu tego słowa. Dzięki nowej obsłudze głosowej MBUX słucha i rozumie Cię bez konieczności wcześniejszego uczenia się komend. Ale to nie wszystko. Sprawdzi pogodę w miejscu docelowym, zmieni stację radiową czy też poprowadzi Cię najszybszą drogą do domu. Odczytywanie, dyktowanie czy wysyłanie smsów? Wystarczą tylko dwa słowa: „Hej Mercedes“, aby Klasa B zamieniła się w słuch.

Orientacja kierowcy na trasie pozostaje wciąż jednym z najlepszych systemów bezpieczeństwa. MBUX Augmented Reality na potrzeby nawigacji pomaga kierowcy odnaleźć się w możliwie najlepszy sposób w złożonych sytuacjach drogowych. W tym celu technologia łączy wirtualny świat z realnym i pokazuje na wyświetlaczu multimedialnym graficzne wskazówki nawigacyjno-drogowe w formie rzeczywistych obrazów otoczenia pojazdu. Dzięki temu system pomaga kierowcy bezpiecznie i bezstresowo dotrzeć do celu.

Klasa B jest w zależności od wersji silnikowej dostępna z napędem na wszystkie koła 4MATIC, który w każdej sytuacji jezdnej dba o optymalny stosunek dynamiki, trakcji i efektywności. Wbudowane w przekładnię osi tylnej elektrohydraulicznie sterowane sprzęgło wielopłytkowe zapewnia całkowicie płynny rozdział momentu napędowego. Obejmuje zakres od zdecydowanie ekonomicznego napędzania wyłącznie przednich kół po podział 50:50 na obie osie w razie śniegu, gołoledzi lub podczas dynamicznych manewrów. Dzięki temu pewnie i bezpiecznie dotrzesz do celu.

Dzięki programom jazdy DYNAMIC SELECT możesz dopasować właściwości jezdne Klasy B do swoich wymagań. W zależności od tego, czy preferujesz jazdę szczególnie komfortową, sportową, oszczędną czy indywidualną, masz do wyboru cztery programy „Comfort“, „Sport“, „Eco“ i „Individual“. Wystarczy nacisnąć przycisk, aby system automatycznie zmienił charakterystykę działania silnika, skrzyni biegów, zawieszenia i układu kierowniczego oraz klimatyzacji, potęgując radość z jazdy zgodnie z Twoimi oczekiwaniami.

Więcej radości z jazdy na zakrętach, szczególnie ekonomiczna jazda czy najwyższy komfort jazdy na długich odcinkach: zawieszenie Klasy B jest wyposażone w adaptacyjny system amortyzacji, która na życzenie dopasowuje amortyzację kół, a tym samym charakterystykę jazdy do Twoich aktualnych potrzeb. Wybierz po prostu jeden z trzech profili „Sport“, „Eco“, lub „Comfort“ za pomocą przełącznika DIRECT SELECT w konsoli środkowej. To tak, jakby Klasa B miała kilka zawieszeń.

Dla Klasy B jest dostępna zaawansowana generacja 4-cylindrowych silników benzynowych z układem odłączania cylindrów. Szczególnie przy niewielkim obciążeniu silnika może następować automatyczne odłączanie cylindrów. Powoduje to oszczędność paliwa bez znaczącego spadku osiągów. Gdy tylko kierowca mocniej przyspieszy, cylindry całkowicie niepostrzeżenie włączają się ponownie.