CLA Coupé Mercedes-AMG.

Nadwozie oferuje dodatkowe, wyróżniające elementy Mercedesa-AMG CLA 35 4MATIC:

- Charakterystyczna osłona chłodnicy AMG
- Spojler przedni ze specjalnymi nakładkami kierującymi powietrze przy zewnętrznych wlotach powietrza
- Splitter przedni oraz srebrne, chromowane elementy ozdobne w zewnętrznych wlotach powietrza

Tylny zderzak AMG z charakterystyczną stylizacją dyfuzora z czterema pionowymi płetwami oraz dwie okrągłe, chromowane końcówki rur wydechowych o średnicy 90 mm.

Wysokowydajny układ hamulcowy AMG zapewnia krótkie drogi hamowania. Na osi przedniej stosowane są 4-tłokowe zaciski hamulcowe oraz tarcze hamulcowe o średnicy 350 mm, zaś na osi tylnej zaciski hamulcowe 1-tłokowe oraz tarcze hamulcowe 330 mm.

Nowe modele Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ i Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ wyraźnie nawiązują wyglądem do 4-drzwiowego Coupé Mercedes-AMG GT 63 4MATIC+.

Dominujący tylny zderzak AMG o specyficznej stylistyce dyfuzora oraz krawędź obrysowa AMG na pokrywie bagażnika lakierowana w kolorze nadwozia. Dwie okrągłe końcówki rur wydechowych o średnicy 90 mm dopełniają obrazu tyłu Mercedesa-AMG CLA 45 S 4MATIC+.

Design jest wszystkim: dla modeli 45 Mercedes-AMG dostępne są pakiety dodatkowe. Na przykład pakiet wyposażenia nadwozia AMG Silver-Chrome z przednim spojlerem i nakładkami na progi boczne AMG wykonanymi w stylistyce chromowej lub pakiet AMG Night, którego liczne elementy nadwozia utrzymane są w błyszczącej czerni.

Przyciąga uwagę: szeroki rozstaw przednich kół ze znacznie poszerzonymi błotnikami oraz emblematem „TURBO 4MATIC+“. Opcjonalne kute koła o średnicy 19 cali z lakierowanymi na czerwono zaciskami hamulcowymi sprawiają, że nadwozie modelu Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ prezentuje się jeszcze bardziej imponująco.

Zestaw wskaźników AMG oferuje kierowcom ze sportowym zacięciem fascynujący wygląd i cenne informacje. Zapewnia to menu AMG z dodatkowymi wskazaniami, pomocnymi podczas sportowej jazdy, takimi jak:

- Wskaźnik biegu
- Menu warm-up
- Menu set-up
- Race-Timer
- Dane silnika

Ekskluzywna konsola środkowa AMG z przyciskami funkcji dynamiki jazdy już podczas postoju eksponuje niezwykły potencjał techniczny. Wbudowane są przełączniki do obsługi trybu manualnej zmiany biegów, 3-stopniowy ESP^® oraz AMG RIDE CONTROL (opcjonalnie).

Doceń piękno i inteligencję systemu multimedialnego. Ty decydujesz, jakie informacje wyświetla. Równie elastyczne jest sterowanie funkcjami, na przykład poprzez dotykowy ekran.

Stwórz emocjonalny związek – samochód stanie się Twoim samochodem, gdyż rozszerzone funkcje MBUX nastawią się w pełni na Ciebie. Powiedz „Hej Mercedes“ i MBUX będzie oczekiwać Twoich poleceń. Osobiste profile, funkcje prognostyczne i hotspot Wi-Fi definiują na nowo pojęcie cyfrowej łączności sieciowej.

Nowe modele Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ prezentują swój sportowy charakter zarówno na zewnątrz jak i wewnątrz. System multimedialny MBUX z zestawem wskaźników dzięki trzem różnym stylom wskazań łącznie z trybem sportowym z dużym obrotomierzem jest stworzony do uzyskiwania wysokich osiągów.

Sportowy i zwinny styl jazdy wymaga stałego trzymania pojazdu w ryzach. Umożliwia to z jednej strony kierownica AMG Performance pokryta skórą nappa/mikrowłóknem DINAMICA z żółtymi szwami ozdobnymi, żółtym oznaczeniem na godzinie 12-tej oraz emblematem AMG.

Sportowa, podwyższona konsola środkowa, w której znajdują się funkcjonalne przełączniki do obsługi manualnego trybu zmiany biegów, 3-stopniowego ESP^® i układu jezdnego AMG RIDE CONTROL, zapewnia optymalną kontrolę.

4-cylindrowy silnik turbo AMG o mocy 306 KM i momencie obrotowym 400 Nm<p>Dane na temat mocy nominalnej i nominalnego momentu obrotowego zgodnie z aktualnie obowiązującym rozporządzaniem (WE) o numerze 715/2007.</p> z technologią twin-scroll, wodnym chłodzeniem powietrza doładowywanego oraz własną konstrukcją układu zasysania powietrza (po stronie przefiltrowanej) w pełni ujawnia swoją ogromną siłę na drodze.

AMG Performance 4MATIC z jeszcze szybciej reagującym, elektromechanicznym sprzęgłem wielopłytkowym, zapewniającym płynne zmiany przenoszenia napędu, jak również doskonałą trakcję podczas przyspieszania przy wychodzeniu z zakrętów.

7-stopniowa skrzynia biegów DCT SPEEDSHIFT AMG jest idealnie przystosowana do sportowej techniki jazdy. W zależności od ustawienia dwusprzęgłowa przekładnia imponuje ekstremalnie szybkimi zmianami przełożeń lub nastawionymi na komfort, niemal niewyczuwalnymi procesami przełączania. Otrzymujesz to, co najlepsze z dwóch światów – walory wyścigowe lub komfort na długich trasach, Ty decydujesz!

Układ jezdny AMG RIDE CONTROL jest kluczem do zapewniających przewagę osiągów, zarówno podczas codziennego użytkowania samochodu, jak i na torze wyścigowym. Adaptacyjna amortyzacja oferuje duże zróżnicowanie między komfortowym a zdecydowanie sportowym ustawieniem. Wystarczy jednym gestem wybrać Comfort, Sport lub Sport+, aby natychmiast zmienić charakterystykę zawieszenia.

4-cylindrowa jednostka napędowa zapewnia modelowi Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ moc wynoszącą 387 KM<p>Dane na temat mocy nominalnej i nominalnego momentu obrotowego zgodnie z aktualnie obowiązującym rozporządzaniem (WE) o numerze 715/2007.</p> i moment obrotowy 480 Nm<p>Dane na temat mocy nominalnej i nominalnego momentu obrotowego zgodnie z aktualnie obowiązującym rozporządzaniem (WE) o numerze 715/2007.</p>dzięki czemu przyspiesza od 0 do 100 km/h w ciągu 4,1 sekundy. Z kolei Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ o jeszcze większej mocy 421 KM<p>Dane na temat mocy nominalnej i nominalnego momentu obrotowego zgodnie z aktualnie obowiązującym rozporządzaniem (WE) o numerze 715/2007.</p> przyspiesza od 0 do 100 km/h w ciągu zaledwie 4 sekund.

Nowy napęd na wszystkie koła AMG Performance 4MATIC+ z AMG TORQUE CONTROL pozwala uzyskiwać osiągi na poziomie sportu motorowego. Dwa niezależnie sterowane sprzęgła osi tylnej rozdzielają siłę napędową w pełni zmiennie na tylne koła. W modelu Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ jest to szczególnie odczuwalne w standardowym trybie Drift.

Funkcja wyścigowego ruszania RACE-START pozwala na uzyskanie optymalnego przyspieszenia. Częściowa przerwa zapłonu przy przełączaniu biegu na wyższy oraz automatyczna funkcja międzygazu przy zmianie biegu na niższy generują, szczególnie w programie jazdy Sport+, emocjonująco sportowe brzmienie.