EQ Power:
Technologia Plug-in Hybrid Mercedes-Benz.

Siłą modeli EQ Power jest ich wszechstronność. Łączą one prawie bezgłośną i bezemisyjną jazdę elektryczną w miastach z elastycznością i niezależnością silnika spalinowego na długich trasach.

Pojazdy z technologią Plug-in Hybrid są ważnym kamieniem milowym na drodze do bezemisyjnej jazdy. Mercedes-Benz konsekwentnie rozwija modele EQ Power w kierunku większego zasięgu i mocy elektrycznej, aby we wszystkich segmentach stworzyć przekonującą ofertę w zakresie bezemisyjnej jazdy na codziennych trasach.

Inteligentna, oparta na trasie strategia działania przewiduje elektryczny tryb jazdy na najbardziej odpowiednich odcinkach trasy. Uwzględnia ona między innymi dane nawigacyjne, topografię, ograniczenia prędkości i warunki ruchu na całej trasie. Asystent ECO pomaga kierowcy w oszczędzaniu energii.

Dzięki zasięgowi elektrycznemu nowych modeli hybrydowych Mercedes-Benz, mają one zastosowanie w mieście głównie w trybie elektrycznym, co pozwala na zmniejszenie zużycia paliwa. Im częściej będziesz ładował pojazd i świadomie stosował inteligentną strategię działania z odzyskiem energii, tym większy będzie Twój udział jazdy elektrycznej, a tym samym zmniejszy się zużycie paliwa.

Najnowsza technologia silników wysokoprężnych jest połączona z najnowszą generacją napędu hybrydowego. Bezemisyjna mobilność staje się emocjonalnym przeżyciem, któremu towarzyszy wyższa wydajność, niezwykły komfort jazdy i imponujący zasięg silnika wysokoprężnego. Natomiast pokładowy system ładowania zapewnia podwojoną wydajność ładowania.

Doświadcz elektrycznej jazdy z natychmiastową reakcją i maksymalnym momentem obrotowym już od pierwszego zakrętu. Od razu przyzwyczaisz się do tej nowej dynamiki i nie będziesz chciał z niej zrezygnować. Najpóźniej wtedy, gdy podczas przyspieszania poczujesz moc dwóch serc jednocześnie.

EQ Power łączy w sobie to, co najlepsze z dwóch światów: napęd benzynowy i elektryczny jako technologia Plug-in Hybrid. Dzięki inteligentnemu współdziałaniu komponentów technicznych w połączeniu z typowym dla Mercedes-Benz bezpieczeństwem wszystkie pojazdy spełniają najwyższe wymagania.

Ciesz się nowymi wrażeniami z jazdy dzięki spontanicznemu przyspieszeniu i prawie bezgłośnej jeździe. Zacznij dzień zrelaksowany od wyłącznie elektrycznej jazdy bez hałasu silnika.

Ciesz się z dobrego klimatu we wnętrzu już w momencie wsiadania do samochodu. W tym celu możesz zawczasu ustawić czas i temperaturę dla klimatyzacji oraz– w zależności od wyposażenia – również dla foteli poprzez Mercedes me lub na wyświetlaczu multimedialnym. W przypadku jednoczesnego ładowania moc akumulatora jest utrzymywana aż do początku jazdy.

Przy każdym uruchomieniu hamulca odzyskuje się określony zasięg elektryczny. Podczas hamowania energia kinetyczna jest zamieniana na energię elektryczną i wykorzystywana do ładowania akumulatora (rekuperacja). Inteligentna strategia działania wspiera hamowanie w sytuacjach ruchu drogowego, w których konieczne jest hamowanie, poprzez poprawę rekuperacji.

Pojazdy z technologią Plug-in Hybrid mogą być ładowane w każdym gniazdku domowym. Jako szybszą alternatywę zaleca się jednak zastosowanie Wallbox Mercedes-Benz. W ten sposób pojazd odzyskuje pełny zasięg elektryczny w bardzo krótkim czasie. Po drodze również publiczne stacje ładowania oferują możliwość doładowania baterii.

Optymalne połączenie zasięgu elektrycznego i konwencjonalnego uzyskuje się dzięki inteligentnej, bazującej na trasie strategii działania. Pozwala to na wybór napędu elektrycznego lub konwencjonalnego w zależności od warunków jazdy, zapewniając tym samym najlepszą wydajność. Uwzględnia ona m.in. dane nawigacyjne i dane o ruchu drogowym, a także dane dotyczące prędkości dla całej trasy.

Zasięg elektryczny do momentu uruchomienia silnika spalinowego zmienia się w zależności od zachowania podczas jazdy, profilu trasy i warunków otoczenia. Do tego dochodzi jeszcze przewidująca jazda, rekuperacja wspierana przez radar i funkcja żeglowania. Odbiorniki dodatkowe (np. system klimatyzacji) również mają wpływ na zasięg.

Stacja Mercedes-Benz Wallbox Home umożliwia wyjątkowo szybkie, bezpieczne i komfortowe ładowanie w warunkach domowych. Z Mercedes me Charge zyskujesz dostęp do dużej ilości publicznych stacji ładowania znajdujących się m.in. w mieście, centrach handlowych czy parkingach przy autostradach.

Wytrzymała i wydajna: technologia Plug-in Hybrid łączy w sobie zalety czterocylindrowego silnika z zaletami elektrycznej mobilności. Model A 250 e zachwyca wysoką oszczędnością paliwa, sportowymi osiągami i mocą systemową 218 KM oraz maksymalnym momentem obrotowym wynoszącym 450 Nm.

_{A 250 e Limuzyna: średnie zużycie paliwa: 1,3-0,9 l/100 km, średnia emisja CO2: 29-21 g/km, średnie zużycie energii elektrycznej: 18,9-16,7 kWh/100 km}

Klasa C Limuzyna oferuje szczególny wybór pojazdów hybrydowych Plug-in, ponieważ EQ Power jest dostępny w połączeniu z silnikiem wysokoprężnym lub benzynowym. Moc systemu w przypadku C 300 de wynosi 306 KM, w przypadku C 300 e jest to 320 KM. Maksymalny moment obrotowy 700 Nm.

_{Klasa C 300 de Limuzyna: średnie zużycie paliwa: 1,6-1,1 l/100 km, średnia emisja CO2: 40-30 g/km, średnie zużycie energii elektrycznej: 17,6-16,2 kWh/100 km
Klasa C 300 e Limuzyna: średnie zużycie paliwa: 2,0-1,5 l/100 km, średnia emisja CO2: 44-33 g/km, średnie zużycie energii elektrycznej: 18,2-16,4 kWh/100 km
Klasa C 300 e 4MATIC Limuzyna: średnie zużycie paliwa: 2,1-1,6 l/100 km, średnia emisja CO2: 49-36 g/km, średnie zużycie energii elektrycznej: 18,9-17,1 kWh/100 km}

Pojazdy hybrydowe Klasy E są przeznaczone dla kierowców, którzy często podróżują na długich trasach i przywiązują dużą wagę do komfortu. Ponadto do dyspozycji jest duża zdolność holownicza. W centrum miasta EQ Power w Klasie E dodatkowo umożliwia jazdę bezemisyjną. Do tego celu dostępna jest moc systemowa 306 KM dla E 300 de i 320 KM dla E 300 e.

_{E 300 de Limuzyna: średnie zużycie paliwa: 1,4-1,2 l/100 km, średnia emisja CO2: 36-31 g/km, średnie zużycie energii elektrycznej: 17,8-17,1 kWh/100 km
E 300 e Limuzyna: średnie zużycie paliwa: 1,8-1,5 l/100 km, średnia emisja CO2: 41-35 g/km, średnie zużycie energii elektrycznej: 18,2-17,3 kWh/100 km}

Model S 560 e był pierwszym modelem, w którym dostępne były komponenty obecnej, trzeciej generacji technologii Plug-in Hybrid. Jego napęd zapewnia moc systemową 476 KM i moment obrotowy 700 Nm, a dzięki mocniejszemu akumulatorowi może przejechać około 50 kilometrów tylko i wyłącznie na energii elektrycznej.

_{S 560 e Limuzyna: średnie zużycie paliwa: 2,7-2,2 l/100 km, średnia emisja CO2: 61-51 g/km, średnie zużycie energii elektrycznej: 18,9-17,6 kWh/100 km}

Obecna generacja Klasy A wyznacza trendy w wielu dziedzinach. Technologia Plug-in Hybrid trzeciej generacji jest dobrym wyborem. A 250 e pozwala cieszyć się elektryczną jazdą i jest przydatna do codziennego użytku, o czym wyraźnie świadczy jego elektryczny zasięg 65-74 km (WLTP).

_{A 250 e: średnie zużycie paliwa: 1,3 -1,0 l/100 km, średnia emisja CO2 30-22 g/km, średnie zużycie energii elektrycznej: 19,1-17,1 kWh/100 km}

B 250 e, sportowy kompaktowy model dla rodziny, wykorzystuje również technologię Plug-in Hybrid trzeciej generacji. Moc systemowa 218 KM i moment obrotowy 450 Nm zapewniają wiele radości z jazdy w codziennym życiu. Natomiast również zasięg elektryczny 61-71 km (WLTP) wyznacza standardy w tym segmencie.

_{B 250 e: średnie zużycie paliwa: 1,4 -1,1 l/100 km, średnia emisja CO2 33-25 g/km, średnie zużycie energii elektrycznej: 19,8-17,7 kWh/100 km}

W Klasie C Kombi jako modelu Plug-in Hybrid dostępne są do wyboru od razu dwie wersje silnika: C 300 de (306 KM) oraz C 300 e (320 KM) i systemowym momentem obrotowym 700 Nm . Oba modele wyróżniają się za sprawą dynamiki, pojemności przestrzeni bagażowej do 1335 l oraz jako pojazdy ciągnące.

_{C 300 e Kombi: średnie zużycie paliwa: 2,0-1,6 l/100 km, średnia emisja CO2: 47-36 g/km, średnie zużycie energii elektrycznej: 18,5-16,8 kWh/100 km
C 300 de Kombi: średnie zużycie paliwa: 1,6-1,2 l/100 km, średnia emisja CO2: 42-32 g/km, średnie zużycie energii elektrycznej: 17,8-16,4 kWh/100 km}

Model E 300 de Kombi o mocy systemowej 306 KM jest szczególnie ekonomiczny i oszczędny, a jednocześnie komfortowy i przestronny. Dzięki temu jest to idealny samochód turystyczny do jazdy na długich trasach, o czym świadczy jego duży zasięg ponad 1000 km (w połączeniu z opcjonalnym 60-litrowym zbiornikiem).

_{E 300 de Kombi: średnie zużycie paliwa: 1,4-1,3 l/100 km, średnia emisja CO2: 38-35 g/km, średnie zużycie energii elektrycznej: 18,0-17,6 kWh/100 km
E 300 e Kombi: średnie zużycie paliwa: 1,9-1,7 l/100 km, średnia emisja CO2: 44-39 g/km, średnie zużycie energii elektrycznej: 18,6-17,9 kWh/100 km}

GLC 300 e 4MATIC jako wszechstronny SUV klasy premium przekonuje komfortem, funkcjonalnością i zwinnością. Dzięki mocy systemowej 320 KM, momentowi obrotowemu 700 Nm i zasięgowi elektrycznemu 42-50 km (WLTP), jest on przeznaczony do wszechstronnych zadań na krótkich i długich trasach.

_{GLC 300 e 4MATIC: średnie zużycie paliwa: 2,5-2,0 l/100 km, średnia emisja CO2: 58-45 g/km, średnie zużycie energii elektrycznej: 19,9-18,6 kWh/100 km}

GLC 300 e 4MATIC Coupé jest tak samo wszechstronny jak GLC SUV, natomiast tworzy sportowe akcenty poprzez ekspresyjne połączenie designu SUV-a i coupé. Dzięki identycznej mocy systemu i zasięgowi elektrycznemu wynoszącemu 43-50 km (WLTP), nadaje się do wszystkich zastosowań.

_{GLC 300 e 4MATIC Coupé: średnie zużycie paliwa: 2,5-1,9 l/100 km, średnia emisja CO2: 57-44 g/km, średnie zużycie energii elektrycznej: 19,8-18,5 kWh/100 km}

Jako najwięksi członkowie rodziny EQ Power, GLE 350 de 4MATIC oraz GLE 350 e 4MATIC czerpią szczególne korzyści z obecnych osiągnięć techniki. Słowa kluczowe to zasięg elektryczny ponad 100 km dzięki większemu akumulatorowi, szybsze ładowanie na trasie i jeszcze bardziej wyraźne doznania z jazdy elektrycznej.

_{GLE 350 de 4MATIC: średnie zużycie paliwa 1,1-0,7 l/100 km, średnia emisja CO2: 28-18 g/km, średnie zużycie energii elektrycznej: 31,4-27,0 kWh/100 km
GLE 350 e 4MATIC: średnie zużycie paliwa 1,2-0,9 l/100 km, średnia emisja CO2: 28-20 g/km, średnie zużycie energii elektrycznej: 29,8-26,5 kWh/100 km}