Klasa E Limuzyna Mercedes-AMG.

Cechy nowego Mercedesa-AMG E 53 4MATIC +, które uderzą Cię na pierwszy rzut oka, to charakterystyczna dla AMG osłona chłodnicy w kształcie litery A oraz zaktualizowany przedni zderzak ze specjalnym chromowanym splitterem i zmodyfikowanymi wlotami powietrza. Niepowtarzalny jest również nowy design płaskich reflektorów LED.

Nowy widok z tyłu, z dwuczęściowymi światłami tylnymi o nowej konstrukcji wewnętrznej, nowym zderzakiem i regulowanym układem wydechowym AMG z okrągłymi końcówkami rur wydechowych, to pod każdym względem atrakcyjna propozycja.

Wygląd zewnętrzny Mercedesa-AMG E 53 4MATIC + z wyrazistą stylizacją AMG świadczy o dynamice, nawet gdy samochód stoi w miejscu. Charakterystyczne detale, takie jak nowe, 19-calowe, aerodynamicznie zoptymalizowane obręcze kół AMG z 5 podwójnymi ramionami, podkreślają sportowe aspiracje pojazdu.

Charakterystyczna osłona chłodnicy w kształcie litery A, charakterystyczna dla AMG, jak również ekskluzywny przedni zderzak AMG z nowym splitterem i zmodyfikowanymi wlotami powietrza, podkreślają pewny wygląd samochodu od pierwszego spojrzenia. Znakomicie uzupełnia nowy, bardziej wyrazisty projekt reflektorów LED.

Dzięki ogólnie bardziej dynamicznej stylistyce Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+ emanuje teraz jeszcze intensywniejszą fascynacją. Obejmuje to elementy stylistyczne, takie jak dwuczęściowe światła tylne, nowy zderzak z dyfuzorem, końcówki rury wydechowej specyficzne dla modelu S oraz nowe obręcze kół AMG ze stopu metali lekkich o średnicy 20 cali z 5 podwójnymi ramionami.

Obręcze kół AMG ze stopu metali lekkich to nie tylko integralna część każdego modelu Mercedes-AMG z technicznego punktu widzenia. Są również niezbędne, aby przyciągnąć wzrok. Nowa kolekcja obejmuje koła od 19 do 20 cali, te ostatnie również w wersji kutej. To wszystko sprawia, że jazda jest jeszcze przyjemniejsza.

Touchpad umożliwia sterowanie wyświetlaniem MBUX tak samo, jak w przypadku smartfona. Dalsze elementy sterujące rozmieszczono wokół panelu, zapewniając w każdej chwili bezpośredni dostęp do ważnych funkcji, takich jak programy jazdy AMG DYNAMIC SELECT, funkcje pojazdu, nawigacja czy telefon.

Dostępne opcjonalnie fotele AMG Performance w skórze nappa czarnej/szary tytan pearl z czerwonymi szwami kontrastowymi dla kierowcy i pasażera odzwierciedlają filozofię AMG: maksymalny sportowy charakter w pozycji fotela, a dzięki temu maksymalna suwerenność w obsłudze. Ponadto powstaje wyrazista optyczna wizualizacja.

Wizualnie dwa ekrany łączą się za jednym panelem, tworząc szerokoekranowy kokpit. W przypadku zestawu wskaźników klient może przełączać się między trzema stylami wyświetlania AMG: „Modern Classic”, „Sport” i „Supersport”. Szczególnie uderzający jest tryb „Supersport” z centralnym okrągłym obrotomierzem i dodatkowymi wskaźnikami w postaci wykresu słupkowego po lewej i prawej stronie obrotomierza.

Weź sprawy w swoje ręce: dzięki nowej generacji kierownic AMG Performance możesz doświadczyć doskonałej przyczepności i precyzyjnych reakcji. A kierownice robią mocne wrażenie wizualne: trójramienna konstrukcja, spłaszczona dolna część, perforowany obszar uchwytu, przyciski Touch Control, aluminiowe manetki zmiany biegów oraz, w zależności od modelu, przyciski AMG na kierownicy.

Dzięki cyfrowemu kokpitowi z dwoma wyświetlaczami o wysokiej rozdzielczości obsługa pojazdu jest równie intuicyjna jak obsługa smartfona. W systemie nawigacyjnym świat wirtualny jest połączony ze światem rzeczywistym, a nawigacja graficzna i informacje o ruchu są nakładane na obrazy na żywo.

Różne stylizacje wyświetlaczy specyficzne dla AMG mają wyraźny urok emocjonalny, na przykład tryb „Supersport” z centralnym obrotomierzem. Dzięki AMG TRACK PACE możesz analizować swoje umiejętności jazdy, monitorując czasy okrążeń na zamkniętych torach wyścigowych. Touchpad umożliwia sterowanie wyświetlaniem multimediów tak samo, jak w przypadku smartfona.

Sportowy i ekskluzywny akcent we wnętrzu można na życzenie uzyskać za pomocą foteli AMG Performance w czarnej/perłowej skórze nappa w kolorze tytanowej szarości z kontrastowymi żółtymi szwami. Kierowca i pasażer z przodu mogą mieć zapewnioną bezpieczną pozycję siedzącą i doskonałe prowadzenie, nawet przy dynamicznym stylu jazdy, dzięki ulepszonemu podparciu bocznemu.

Opcjonalny pakiet AMG DYNAMIC PLUS oznacza maksymalną przyjemność z jazdy i maksymalną zwinność. Łączy w sobie wiele wysokowydajnych komponentów w atrakcyjnym pakiecie zawierającym kluczowe elementy wyposażenia opcjonalnego w celu dalszej poprawy dynamiki jazdy. Wszystko to składa się na jeszcze bardziej emocjonujące wrażenia z jazdy.

Standardowa przekładnia AMG SPEEDSHIFT TCT 9G łączy w sobie wydajność, dynamikę i bezpieczeństwo. Zachwyca dynamiczną charakterystyką zmiany biegów i emocjonującą funkcją podwójnego wysprzęglania oraz, w zależności od programu jazdy, zapewnia sportowo szybką lub wygodną i ledwo wyczuwalną zmianę biegów.

Specjalne wrażenia akustyczne zapewnia opcjonalny układ wydechowy AMG Performance. Zmiennie regulowane klapy wydechowe pozwalają na zmianę dźwięku pojazdu za naciśnięciem jednego przycisku. W zależności od programu jazdy, charakterystyka dźwięku zmienia się od dyskretnego komfortu do maksymalnie emocjonalnego brzmienia.

Mniejszy opór powietrza i inteligentne zarządzanie temperaturą silnika - żaluzja chłodnicy AIRPANEL jest zintegrowana z osłoną chłodnicy i przednim zderzakiem. System działa w pełni automatycznie w zależności od sytuacji: parametry obejmują prędkość obrotową silnika, zapotrzebowanie wentylatora chłodzącego oraz temperaturę płynu chłodzącego i powietrza.

Dzięki pięciu programom jazdy AMG DYNAMIC SELECT (sześć w E 63 S 4MATIC +) masz na pokładzie własnego inżyniera wyścigowego. W zależności od sytuacji lub nastroju możesz zintensyfikować sportowy charakter swojego pojazdu. Każdy program jest wizualizowany za pomocą specjalnego symbolu na zestawie wskaźników AMG.

Przekładnia AMG SPEEDSHIFT MCT 9G zapewnia optymalne wsparcie podczas dynamicznej jazdy i dodaje odrobinę sportowego charakteru każdej podróży. Szybka, sportowa zmiana biegów lub wygodna, ledwo wyczuwalna zmiana biegów, w zależności od trybu jazdy: przy dziewięciu biegach silnik prawie zawsze będzie pracował w optymalnym zakresie obrotów.

Dynamiczne mocowanie silnika rozwiązuje sprzeczne cele między mocowaniem tak miękkim, jak to tylko możliwe, zapewniającym wyjątkowy komfort, a mocowaniem twardym zapewniającym lepszą dynamikę prowadzenia. Zapewniaja, że silnik jest połączony z nadwoziem w najlepszy możliwy sposób w każdej sytuacji na drodze, osiągając w ten sposób oba te cele jednocześnie.