Najważniejsze cechy linii wyposażenia:

Najważniejsze cechy linii wyposażenia :

Najważniejsze cechy linii wyposażenia :

Najważniejsze cechy linii wyposażenia :

Najważniejsze cechy linii wyposażenia:

Najważniejsze cechy linii wyposażenia :

Sportowe i eleganckie elementy stylistyczne w kolorze ciemnego chromu nadają nadwoziu Klasy G jeszcze bardziej wyrazisty wygląd. Oprócz osłony chłodnicy w ciemnym chromie wykończono między innymi zewnętrzne listwy ochronne, obręcz koła zapasowego oraz przednie i tylne gwiazdy Mercedes.

Pakiet ten umocni Twój entuzjazm dla legendarnego doświadczenia offroadowego. Na osłonie koła zapasowego i listwach progowych widać topografię toru wyścigowego Schöckl koło austriackiego miasta Graz. Klasa G od 1979 roku udawadnia swoje możliwości w testach organizowanych na tym górzystym terenie.

Dzięki pakietowi MANUFAKTUR Logo za każdym razem, gdy otwierasz drzwi, możesz poczuć legendarną literę „G” na klamkach MANUFAKTUR z wytłoczonym logo. Dodatkowo wita Cię ekskluzywna projekcja z napisem „G – STRONGER THAN TIME”. To sprawia, że nawet wsiadanie do Twojej Klasy G jest wyjątkowym doświadczeniem.

Praktycznie całe wnętrze Twojej Klasy G jest obite elegancką skórą nappa, począwszy od podsufitki aż po poszycie słupków A, B, C, D oraz wykończenie oparcia fotela. Poczuj wyjątkowe rzemiosło MANUFAKTUR gwarantujące fantastyczną atmosferę i jakość w najdrobniejszych szczegółach.

Dzięki stałemu napędowi na wszystkie koła samochód jeździ stabilnie i pewnie w każdej sytuacji. Również trzy blokady mechanizmu różnicowego zapewniają parcie naprzód, nawet w najtrudniejszym terenie. Na drodze wyraźnie czuć lepszą zwrotność i bezpieczeństwo jazdy, zwłaszcza na mokrej, śliskiej lub zaśnieżonej nawierzchni.

Klasa sama w sobie: trzy załączane blokady mechanizmu różnicowego ze 100 procentowym efektem blokowania gwarantują parcie naprzód nawet w najtrudniejszych warunkach terenowych. Model Mercedes-Benz Klasa G daje radę nawet wtedy, gdy trakcję zachowuje tylko jedno koło.

Programy jazdy terenowej „Sand”, „Trail” lub „Rock” reagują jeszcze skuteczniej dzięki dostosowaniu adaptacyjnej amortyzacji. Również ulepszone wykrzyżowanie osi przemawia za pakietem AMG Trail, zwłaszcza na skalistych nawierzchniach. W praktyce oznacza to, że skok zawieszenia może się bardzo różnić, zanim koło straci kontakt z podłożem.

Pokonaj każdy krajobraz dzięki elektronicznemu układowi kontroli trakcji w modelu Mercedes-Benz Klasa G. Wykrywa on poślizg kół i przyhamowuje poszczególne koła, współpracując z 4MATIC, ABS i ESP®, aby zapewnić niezrównaną stabilność i przyczepność.

System może pomóc w uniknięciu kolizji z pojazdami znajdującymi się z przodu lub stojącymi, z nadjeżdżającymi pojazdami podczas skręcania, a także z pieszymi i rowerzystami. W tym celu oprócz funkcji ostrzegania o odległości i kolizjach system oferuje przede wszystkim wspomaganie siły hamowania odpowiednie do sytuacji – w razie potrzeby aż do autonomicznego zatrzymania awaryjnego.

W przypadku niezamierzonego przekroczenia linii przerywanej lub ciągłej system ostrzega kierowcę wibracją kierownicy. W przypadku linii ciągłej lub jeśli pas za linią przerywaną został uznany za zajęty, system wspomagający może dodatkowo interweniować poprzez hamowanie po jednej stronie pojazdu.

Oszczędzaj czas i nerwy podczas manewrowania: dzięki asystentowi manewrowania z przyczepą wykonasz manewr cofania w sposób pewny i swobodny – także w trudnych sytuacjach. Wspomaganie kierowania to prawdziwa ulga, szczególnie dla kierowców, którzy rzadko podróżują z przyczepą i mają z tym mniej doświadczenia.

Trzy strefy klimatyczne umożliwiają indywidualny, przyjemny klimat na pokładzie. Kierowca i pasażer z przodu mogą określić rozdział temperatury i powietrza zgodnie z osobistymi preferencjami. Trzecia strefa klimatyczna znajduje się z tyłu – z osobno regulowaną temperaturą i przepływem powietrza.

Dzięki uchwytom na napoje z regulacją temperatury pasażerowie z tyłu mają zawsze pod ręką zimne lub gorące napoje. Butelki, puszki i kubki bezpiecznie spoczywają w tylnych uchwytach. W razie potrzeby można utrzymywać temperaturę od 8°C do 55°C.

KEYLESS-GO kładzie kres uciążliwym poszukiwaniom kluczyka. Wystarczy mieć przy sobie kluczyk, rozpoznawany już przy zbliżaniu się do pojazdu i następnie we wnętrzu: odblokowanie i późniejsze zablokowanie drzwi – również tylnych – wymaga tylko dotknięcia klamki.

Komfort siedzenia i luksus podczas dłuższych podróży: zoptymalizuj swoją pozycję siedzącą dzięki w pełni elektrycznym opcjom regulacji za pomocą wbudowanych poduszek powietrznych. Opcjonalnie możesz skorzystać z przytulnego ciepła, jednego z 8 programów masażu lub wentylowanych foteli. Sterowanie komfortowe ENERGIZING oferuje różne programy relaksacyjne lub aktywacyjne.

Pakiet ogrzewania komfortowego w krótkim czasie ogrzewa dodatkowe elementy wnętrza – ogrzać siedzenie, podłokietniki na konsoli środkowej i drzwiach, a także boczki drzwi.

Oś przednia z podwójnym wahaczem poprzecznym w modelu Mercedes-Benz Klasa G, połączona z elektrycznym układem kierowniczym, zapewnia płynną, stabilną jazdę, elastycznie reagując na wyboje. Natomiast mocna, sztywna oś tylna, zakotwiczona za pomocą dwóch górnych i dwóch dolnych wahaczy do ramy nośnej, zapewnia niezrównaną trakcję w trudnym terenie. W połączeniu z precyzyjnym położeniem przednich kół gwarantuje to optymalne kierowanie Klasą G.

Ulepszona moc i moment obrotowy silnika G 500 łączą doskonałe osiągi ze spokojną pracą 6-cylindrowego rzędowego silnika benzynowego. Elektryczny kompresor pomocniczy zapewnia wysoki moment obrotowy nawet przy niskich prędkościach silnika, a koncepcja miękkiej hybrydy ze zintegrowanym alternatorem z rozrusznikiem (ISG) zapewnia większą wydajność i niższe zużycie paliwa.

Pozwól, aby model Mercedes-Benz Klasa G zajmował się zmianami biegów dzięki automatycznej skrzyni biegów 9G-TRONIC. Dziewięć biegów zapewnia niską prędkość obrotową silnika, zmniejszając zużycie paliwa i zapewniając cichszą jazdę.

Mercedes-Benz Klasa G doskonale radzi sobie w trudnym terenie dzięki solidnej ramie drabinowej. Wykonana z blachy o grubości do 3,4 mm rama oferuje wyższą trwałość w porównaniu do konstrukcji nadwozia integralnego. Nie tylko doskonale sprawdza się w terenie, ale jej konstrukcja również tłumi hałas, zapewniając cichsze wnętrze i podwyższony komfort jazdy.