Najważniejsze zalety
Boarding completed. Oczekiwanie na sygnał startowy.
Najważniejsze zalety
Boarding completed. Oczekiwanie na sygnał startowy.
Nadwozie
Wnętrze
Dynamika
Design nadwozia
Nowa definicja „kombi”.
Design nadwozia
Nowa definicja „kombi”.
Spojler przedni AMG
Wyrazisty styl: w pierwszym zetknięciu z nowym modelem Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ uwagę zwraca charakterystyczna dla AMG osłona chłodnicy w kształcie litery A oraz odnowiony dolny spojler przedni ze specjalnym chromowanym splitterem i zmodyfikowanymi wlotami powietrza. Wzrok przyciąga również nowy design płaskich reflektorów LED.
Nowy wygląd tyłu nadwozia
Większość innych użytkowników dróg rzadko zobaczy coś więcej. Ogromne wrażenie pod każdym względem robi nowy wygląd tyłu nadwozia – ze światłami tylnymi o nowej stylistyce wewnętrznej oraz nowym spojlerem tylnym z dyfuzorem i układem wydechowym AMG o zmiennych parametrach, wyposażonym w charakterystyczne okrągłe podwójne końcówki rur wydechowych.
Nowe obręcze kół AMG ze stopu metali lekkich
Design nadwozia modelu Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ ze swoją ekspresyjną stylizacją AMG już na postoju staje się manifestacją dynamiki. Wyczynowe ambicje auta akcentują charakterystyczne detale, np. nowe, udoskonalone aerodynamicznie obręcze kół AMG ze stopu metali lekkich w rozmiarze 48,3 cm (19 cali) z 5 podwójnymi ramionami.
Design wnętrza
Odkryj mnóstwo nowych, ekscytujących detali.
Design wnętrza
Odkryj mnóstwo nowych, ekscytujących detali.
Panel dotykowy na konsoli środkowej
Za pomocą panelu dotykowego można obsługiwać wyświetlacz MBUX jak smartfona. Wokół jego powierzchni rozmieszczono kolejne elementy obsługowe. To zapewnia bezpośredni dostęp do ważnych funkcji, np. programów jazdy AMG DYNAMIC SELECT, funkcji pojazdu, nawigacji czy systemu telefonii.
Fotele AMG Performance
Dostępne na życzenie fotele AMG Performance wykończone skórą nappa w kolorze czarnym/szarości tytanu pearl z czerwonymi kontrastowymi szwami nadają wnętrzu modelu Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ sportowo-ekskluzywny charakter. Dzięki ich ulepszonym podparciom bocznym kierowca i pasażer obok mogą utrzymać bezpieczną pozycję siedzącą także podczas dynamicznej jazdy.
Cyfrowy kokpit
Dwa wyświetlacze – zintegrowanej tablicy wskaźników i multimediów – łączą się pod wspólnym przeszkleniem, tworząc kokpit szerokoekranowy. W przypadku zintegrowanej tablicy wskaźników użytkownik może wybierać spośród trzech stylów wizualizacji AMG: „Modern Classic”, „Sport” i „Supersport”. Szczególnie efektowny jest tryb „Supersport” z centralnym, okrągłym obrotomierzem i dodatkowymi informacjami w postaci wskaźników słupkowych po jego obu stronach.
Porównanie wersji silnikowych
Sercem napędu AMG jest silnik.
Porównanie wersji silnikowych
Sercem napędu AMG jest silnik.
Wybierz silnik
- Manualna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia biegów
Silniki wysokoprężne
Silniki benzynowe
Napędy alternatywne
Silniki wysokoprężne
Silniki benzynowe
Napędy alternatywne
Wybierz silnik do porównania
- Manualna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia biegów
Silniki wysokoprężne
Silniki benzynowe
Napędy alternatywne
Silniki wysokoprężne
Silniki benzynowe
Napędy alternatywne
Porównaj wersje silnikowe Klasy E Kombi Mercedes-AMG.
Zamknij
Porównaj
Porównaj wersje silników
Wybierz dwie wersje silników, aby bezpośrednio porównać ich dane techniczne.
Wybierz silnik
Wybierz silnik do porównania
Wybierz silnik
Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ Kombi
Średnie zużycie paliwa: 9,7-9,2 l/100 km; średnia emisja CO2: 221-210 g/km<p>Podane wartości ustalono zgodnie z przewidzianą przepisami procedurą pomiarową. Są to „wartości CO₂ WLTP” w rozumieniu Art. 2 pkt 3 rozporządzenia wykonawczego (UE) 2017/1153. Wartości zużycia paliwa obliczono na bazie tych danych. Dane nie dotyczą konkretnego pojazdu i nie są częścią oferty, lecz służą jedynie porównaniu różnych typów pojazdu. Wartości różnią się w zależności od wybranego wyposażenia dodatkowego i mogą się różnić od końcowych wartości zamówionego wzgl. dostarczonego pojazdu. Zużycie prądu zostało określone na podstawie rozporządzenia 692/2008/WE.</p>
